Canberra (LHD)
La clase Canberra es un buque de aterrizaje para helicópteros (LHD) construidos para la Real Armada Australiana. El diseño español ofrecido por Navantia fue seleccionado en 2007, para la construcción de los barcos desde la quilla hasta la cubierta de vuelo. Su construcción se llevó a cabo en las instalaciones de Ferrol y Fene (España) y comenzó en el año 2008. La cubierta mide 202,3 x 32 metros (664 x 105 pies) y se encuentra a una altura de 27,5 metros (90 pies), con seis lugares para helicópteros de hasta tamaño MRH-90 para operar simultáneamente. El hangar de la cubierta de 990 metros cuadrados (10.700 pies cuadrados) tiene capacidad para ocho helicópteros de tamaño mediano y se pueden transportar diez adicionales si la cubierta para vehículos ligeros se usa para espacio adicional para helicópteros. Dos elevadores de aviones (uno grande en el centro de popa y uno más pequeño a estribor y al frente de la superestructura de la isla) conectan la cubierta de vuelo con la del hangar. Hawke Transit System fue la empresa encargada en llevar a cabo el sellado de cables y tuberías.
JSS Karen Doorman
El HNLMS Karel Doorman es un buque de apoyo multifunción para operaciones anfibias de la Real Armada de los Países Bajos, que también es utilizado por la Armada Alemana. El barco reemplazó a los dos engrasadores de reabastecimiento de la Armada: HNLMS Zuiderkruis (desguazado en febrero de 2014) y HNLMS Amsterdam (vendido a Perú en diciembre de 2014). [3] Con 204,7 metros (672 pies), es el barco más grande en servicio en la Armada de los Países Bajos. Fue construido en el astillero de Damen en Galati, Rumania, siendo el buque de guerra más grande jamás construido en Rumania. El 16 de agosto de 2013, el barco llegó a Vlissingen, Países Bajos, donde tuvo lugar el equipamiento final y la instalación de los sistemas de armas. En septiembre de 2013, se anunció que, como parte de una serie de recortes presupuestarios de defensa holandeses, el buque no entraría en el servicio militar, pero el gobierno holandés revocó esta decisión. El barco costó 400 millones de euros.
Buques de la armada Mars Tankers
El petrolero de clase Tide (anteriormente el proyecto Military Afloat Reach and Sustainability (MARS)) es una clase de cuatro petroleros de flota rápida que entraron en servicio con el British Royal Fleet Auxiliary a partir de 2017. Los barcos de 37.000 t proporcionan combustible, alimentos, agua dulce, municiones y otros suministros para los buques de la Royal Navy en todo el mundo. Noruega pidió una versión similar de 26.000 toneladas con un hospital de 48 camas y una mayor capacidad de almacenamiento de sólidos, pero la capacidad de líquido reducida se entregó en noviembre de 2018 como HNoMS Maud dos años después de lo planeado originalmente. Las dos clases son muy similares, pero no son directamente comparables debido a la gran variación en las capacidades entregadas.
